吴松总经理指出，广汽传祺配备了全球排名的汽车零部件企业博世BOSCH高性能的8.1版ESP系统，并采用了世界先进的阿尔法?罗米欧(Alfa Romeo)166车型底盘技术，安全性能和操控性能均达到了的水准，可以说，传祺世界没有弯道。

　　高性能ESP成就操控

　　作为广汽乘用车“没有弯道的传祺世界”大型试乘试驾体验活动的第二站，深圳试驾会启用香蜜湖卡丁车场准专业汽车测试场地，并特别针对ESP性能的演示，设置了“麋鹿测试”和“蛇形绕桩”等试驾项目，凸显了传祺出色的操控能力、高品质的驾乘感受，以及远超同级车的丰富配置。

　　ESP是车身电子稳定系统(Electronic Stability Program)的英文缩写，该项技术是博世BOSCH的专利。传祺配备了博世现行版本8.1版的ESP系统，它包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统)等，实际上是一个“五位一体”的主动安全控制系统，是当前汽车防滑装置的形式，可有效防止汽车在高速急转弯时出现侧滑现象，从而保障行车安全。

　　“湿滑路面制动”顾名思义是模拟车辆在有水、结冰的路面时紧急制动的情况。如果没有ESP车身电子稳定系统的辅助，车辆在行驶和制动时容易出现甩尾、推头、偏离车道甚至翻滚等。而“蛇形绕桩”则可充分展示广汽传祺在快速过弯时的循迹性能与扎实的底盘功夫。许多媒体和消费者在体验这两个项目之后，都对广汽传祺非凡的操控性能赞不绝口，认为它无愧于“底盘大师”的称号。

　　主办方还邀请了专业车手现场表演，通过专业车手的演示，全面展示了广汽传祺匹配的博世第八代高性能ESP的出色表现。在整车面对突发状况时，各种传感器及时反馈车辆信息，使得传祺操控更加平稳、行驶更加安全。专业车手不留余力的精彩表演，引得媒体和消费者们赞叹不已。

　　体验营销助力传祺再突破

　　广汽传祺是广汽乘用车全新研发的中战略车型，它基于世界先进的阿尔法?罗米欧(Alfa Romeo)166车型底盘平台技术及发动机技术，是广汽传承欧洲的造车技术，融合日本精致的造车工艺，洞察中国消费者，十年磨一剑而推出的大作。广汽传祺秉承了广汽集团旗下中轿车一贯的精湛品质，优雅大气的外形、轿跑车般的操控与动力、先进的人本科技、丰富的舒适性配置和全面周到的安全保护，使其真正称得上“五星传祺”。

　　广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松表示：“2010年是传祺的‘品牌元年’，从北京车展首度亮相到正式下线，从亚运会指定用车到海心沙上市，大舞台、大事件、大回响，树立了传祺的高端形象。2011年是传祺的‘品牌突破年’，我们将以体验营销为核心，让更多的消费者亲身体验传祺的性能与品质魅力。以‘没有弯道的传祺世界’命名此次全国大型试乘试驾体验活动，就是为了展示广汽传祺出色的底盘性能和卓越的操控水准，视弯道如坦途。”

　　吴松说，广汽乘用车建立了的标杆工厂、的供应商体系、以“4S S”为特色的销售服务渠道以及以人为本的“加分服务”，而传祺更拥有的技术和的制造品质，这六个“”成为传祺参与市场竞争的最有力武器。

　　他说，广汽传祺自上市以来，受到全国消费者的追捧，但由于产能受限，一直处于供不应求的状态，广汽乘用车正积极组织生产，争取早日将新车交付给消费者。基于对中国宏观经济的良好预期和对中国汽车市场的乐观判断，对于完成今年3万辆的产销目标，广汽乘用车充满信心。